练习“赛道音乐”

发布时间:2019-09-16 12:03

RacePro

这是与Simbin创意总监Diego Sartori就电子游戏中的艺术和工艺进行的一系列开发者聊天中的第三次。 Simbin的RacePro是该工作室在Xbox 360上的首次亮相,将于2月17日发布。

在这里阅读第一部分。
在这里阅读第二部分。

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将其称为赛道音乐。这是你的汽车一圈又一圈,上下穿过齿轮所发出的声音。发动机的呜呜声,因为它在长直道上通电并在制动时向下转速。拐角处尖叫和擦洗轮胎。这是赛车中一圈的旋律,如果你可以设法一直驾驶,它的旋律在一圈一圈的变化不大。注意那个曲调,用心去学习旋律,这是你可以用来在赛道上让自己更快的一个工具。

在几乎任何其他体育视频游戏类型中,练习很糟糕。我几乎没有时间在Madden或NCAA的练习模式中度过(这可能解释了我缺乏技巧)。篮球也一样。我最终甚至厌倦了去年在NHL 08中创作的戏剧。虽然简单地一次又一次地运行是不可避免的一些价值,但在赛车游戏中练习只会让我觉得愉快。部分原因是,即使在计时模式下转弯,你也总是在竞争,如果不是与其他车手竞争,至少是对自己。总是有更好的方法来攻击一个特定的转弯,总是有机会以更快的速度离开角落,总是一种从个人最佳圈速中抽出时间的方法。因此,总有机会感觉自己正在取得进步。

什么时候把所有的练习都放到…好吧,

练习

在比赛中,Simbin的Diego Sartori有很多提示要记住。首先是最重要的?为了赢得比赛,你必须完成比赛。简单吧?好吧,如果你已经花了任何时间在网上比赛,你知道比赛在第一个角落经常被破坏。随着所有的驾驶员从起跑线上飞奔而冲刺成为转弯中的第一个 - 灾难必然会发生。我个人的攻击计划是尽可能地退回,等待堆积,然后有条不紊地编织交通并进入比赛。当你遇到经验不足的车手时就行了,但是当你和那些知道自己在做什么的人争斗的时候呢?

Sartori的建议归结为一个词:焦点。无论是专注于你的制动点,还是你面前的汽车(如果你的跑步接近,通常会决定你的制动点),或者在转弯时你会遇到麻烦,或者其他什么,第一圈完全是关于进入驾驶舱 - 或舒适的沙发 - 并且感受一般的比赛。

在你通过起点/终点线后进入第二圈一圈,是你的计划工作的时候了。该计划基于许多不同因素 - 您的对手目前在比赛中的位置,比赛中剩余的圈数,天气状况,您的赛车状况以及前方球员的技术水平在你身后这是最终因素,看起来对你的计划有最大的影响。

例如,如果你的前方有较慢的司机,迟早,你会赶上来,那就是你需要制定攻击计划。萨托里很快指出,一个好的攻击计划强调“计划”。 “你不应该做任何,”Satori说。 “就像你在赛道上可能有一个不好的位置一样,你可能还有一个位置,你在赛道上比你的对手更好。知道你哪里好,你哪里不好。准备好了在你好的地方进行攻击的位置。“

当你前方攻击一辆汽车时,你不一定需要在里面强行传球才能获得成。经常,

RacePro

这是与Simbin创意总监Diego Sartori就电子游戏中的艺术和工艺进行的一系列开发者聊天中的第三次。 Simbin的RacePro是该工作室在Xbox 360上的首次亮相,将于2月17日发布。

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将其称为赛道音乐。这是你的汽车一圈又一圈,上下穿过齿轮所发出的声音。发动机的呜呜声,因为它在长直道上通电并在制动时向下转速。拐角处尖叫和擦洗轮胎。这是赛车中一圈的旋律,如果你可以设法一直驾驶,它的旋律在一圈一圈的变化不大。注意那个曲调,用心去学习旋律,这是你可以用来在赛道上让自己更快的一个工具。

在几乎任何其他体育视频游戏类型中,练习很糟糕。我几乎没有时间在Madden或NCAA的练习模式中度过(这可能解释了我缺乏技巧)。篮球也一样。我最终甚至厌倦了去年在NHL 08中创作的戏剧。虽然简单地一次又一次地运行是不可避免的一些价值,但在赛车游戏中练习只会让我觉得愉快。部分原因是,即使在计时模式下转弯,你也总是在竞争,如果不是与其他车手竞争,至少是对自己。总是有更好的方法来攻击一个特定的转弯,总是有机会以更快的速度离开角落,总是一种从个人最佳圈速中抽出时间的方法。因此,总有机会感觉自己正在取得进步。

什么时候把所有的练习都放到…好吧,

练习

在比赛中,Simbin的Diego Sartori有很多提示要记住。首先是最重要的?为了赢得比赛,你必须完成比赛。简单吧?好吧,如果你已经花了任何时间在网上比赛,你知道比赛在第一个角落经常被破坏。随着所有的驾驶员从起跑线上飞奔而冲刺成为转弯中的第一个 - 灾难必然会发生。我个人的攻击计划是尽可能地退回,等待堆积,然后有条不紊地编织交通并进入比赛。当你遇到经验不足的车手时就行了,但是当你和那些知道自己在做什么的人争斗的时候呢?

Sartori的建议归结为一个词:焦点。无论是专注于你的制动点,还是你面前的汽车(如果你的跑步接近,通常会决定你的制动点),或者在转弯时你会遇到麻烦,或者其他什么,第一圈完全是关于进入驾驶舱 - 或舒适的沙发 - 并且感受一般的比赛。

在你通过起点/终点线后进入第二圈一圈,是你的计划工作的时候了。该计划基于许多不同因素 - 您的对手目前在比赛中的位置,比赛中剩余的圈数,天气状况,您的赛车状况以及前方球员的技术水平在你身后这是最终因素,看起来对你的计划有最大的影响。

例如,如果你的前方有较慢的司机,迟早,你会赶上来,那就是你需要制定攻击计划。萨托里很快指出,一个好的攻击计划强调“计划”。 “你不应该做任何,”Satori说。 “就像你在赛道上可能有一个不好的位置一样,你可能还有一个位置,你在赛道上比你的对手更好。知道你哪里好,你哪里不好。准备好了在你好的地方进行攻击的位置。“

当你前方攻击一辆汽车时,你不一定需要在里面强行传球才能获得成。经常,


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